道路塌陷是指在道路或路基部分發生了下沉或坍塌現象，其造成的影響包括了交通阻塞、安全隱患等問題。道路塌陷修復的方法很多，除了開挖重填和加固地基外，還有
管道塌陷非開挖修復的方法。主要包括：“填縫法”“膠結法”“地錨技術”等。這些方法相對于開挖修復具有更快速度、更高效率、成本更低等優點。同時，也可以有效減少因為道路封閉而導致的交通影響。需要注意的是，不同方法的有效性取決于塌陷原因及范圍。如果原因比較明顯且范圍較小，那么采用非開挖修復是可行的；但是，如果塌陷范圍過大或者是由于地基的根本性問題引起，則可能需要開挖修復。
道路塌陷是一種常見的交通事故，由于各種原因導致地面沉降或破裂。除了傳統的開挖補救方法之外，還有許多非開挖修復方案可以用于修復道路塌陷問題。這些不開挖的修復方法通常會對交通產生較小的影響，且速度更快，更有效率，使得其具有在城市和其他需要交通暢通的區域中廣泛應用的優勢。
管道塌陷非開挖修復的應用范圍包括但不限于以下幾個方面：
車行道和人行道：可以應用于需要保護多年的已鋪設和使用的軌道和人行道區域的修復，例如機場跑道、高速公路、大型公共建筑物前的廣場等。
橋梁和隧道：它們是經常使用的形式的交通溝通，如果經常行車，會受到嚴重的壓力，而非開挖修復可應用于大型橋梁和隧道等建筑結構的損壞。
管道和管網系統：市政府設施中的管網和管道系統可使城市保持正常運轉。如果其中一個管道或配件出現問題，可能會對整個城市產生影響。非開挖修復可以應用于道路和其他地方的下水道、燃氣管道、電纜等設施。
綠化帶：非開挖修復可應用于園林和公共綠地中的夯實的場景，例如公園和花園中的小路和階梯等。
